200 Model Temporary Bailey Bridge Bagian Anti - Skid Surfacing Q460C Bahan Baku

Perbedaannya adalah ketinggian panel meningkat menjadi 2.134 m. Ini menggunakan metode bolak-balik sambungan antara Reinforcement Chords dan sambungan antar panel.

Metode ini dapat mengurangi deformasi inelastik yang disebabkan oleh lubang jarum yang terlalu besar. Metode pra-lengkungan juga digunakan untuk mengurangi defleksi mid-span dan vertikal ke tingkat yang lebih besar.

Komponen yang terhubung dengan baut menggunakan metode penyetelan selongsong yang berorientasi untuk meningkatkan akurasi koneksi.

Shear dibuat dalam selongsong yang berorientasi dan ketegangan dikembangkan pada baut, yang meningkatkan masa pakai baut dan memastikan keamanan jembatan panel.

Penjepit tahan angin dibuat menjadi tipe komposit dan terhubung ke jendela pelindung / girder untuk meningkatkan stabilitas jembatan panel secara keseluruhan.

Sistem jembatan modular, pra-rekayasa, pra-pabrikasi

• Sangat mudah beradaptasi, sepenuhnya dapat digunakan kembali, dan dapat ditempatkan kembali

• Diangkut dalam wadah ISO standar

• Cepat dan mudah dibangun menggunakan tenaga kerja

• Sepenuhnya galvanis untuk umur panjang dan perawatan minimum

• Panjang modul 3.048m

• 4.2m (jalur tunggal), 7.35m (jalur ganda)

• trotoar perdestrian 0,5 m, 1 m dan 1,5 m

• Sistem decking baja yang dipatenkan untuk memenuhi kebutuhan pemuatan yang berbeda

• Finishing Durbar atau permukaan anti selip yang diterapkan pabrik

• Kemampuan pengangkutan beban jalan raya penuh

• Yayasan sederhana, hemat biaya